布局新能源 汉腾进入"弯道超车"新时代

发布于:2019-03-26

凤凰网汽车原创:中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2018年16月我国新能源汽车完成销售万辆,同比增长%,意味着新能源汽车消费者已经逐渐的吞噬汽车市场。 各大车企的新能源汽车投入也正逐年递增,这不仅是未来的大环境趋势,也将是中国车企实现弯道超车的最后冲刺。

受限于各方面原因,中国汽车的起步较晚,与合资企业动辄百年的历史相比,中国车企还处于被动状态。 随着环保的逐渐深入,环境保护已然成为了热门话题与社会责任。

而此时,处于污染的大问题-汽车排放污染,则是中国乃至世界对环境问题重视的一大步,新能源汽车适时的走进了汽车市场,它相对传统汽车有着更好的经济性,较大程度上节省了用车成本,减少了排放污染,与环保理念不谋而合,成为了消费者的用车新宠。 在新能源这个市场红利期,有备而来的国有车企将迎来弯道超车的最佳时机。 而在众多车企中,绝对算得上闪耀的新星,进入市场5年以来,先后获得2016年度自主SUV奖、2016中国最具潜力品牌、最具成长价值新兴企业、首届中国汽车品牌影响力大奖-新生力量品牌、2017年度十佳品质评选杰出贡献奖、2017年度最受关注SUV-S等多项行业大奖。

凭借着造国人喜爱的好车的品牌理念,创新、融合、品质的品牌价值,亲和包容、智慧进取的品牌个性,一举成为了中国汽车市场的一匹惹人注目的黑马。

在2018车展上,汉腾汽车正式发布了全新新能源战略蓝E计划所谓蓝E计划指的是:Electricenergy电动能源、Excellentquality卓越品质、Elife网联生活。 随着汉腾双驱战略落地蓝E计划正式发布,汉腾也步入了新能源汽车的快速发展时代,在技术研发上,包容并蓄,博采众长,积极吸收、消化、利用国内和国际上成熟、先进的技术。 在生产工艺上,采用先进的汽车制造与管理标准,以先进的整车制造四大工艺及完善的品质控制体系,保证每一辆汉腾车的优秀品质。

旗下汉腾PH车型更是凭借着欧式大气的外观、智能豪华的内饰、三擎四驱的动力在新能源领域内获得极高的评价。

汉腾新能源布局也将不止于此,据近日的消息来看,汉腾汽车将在今年下半年推出两款纯电动车型,分别是纯电动轿车与纯电动SUV。

这两款车型都已在今年的2018北京国际车展上展示过,而现在也已经有了明确的上市计划了。 据悉,汉腾首款纯电动轿车将在今年下半年正式上市,另一款汉腾纯电动SUVEV也将于今年第三季度与消费者正式见面。

随着这两款车型的加入,汉腾的新能源布局也正在紧锣密鼓的进行中,届时将会给消费者提供更加丰富的购车选择。

2018年下半年,汉腾汽车将继续发力,汉腾X5EV、北京车展上首次亮相的全新品类车型汉腾纯电动轿车及汉腾MPV计划于正式上市。 在未来三年内,汉腾汽车规划有A-级SUV、A+级SUV、A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型。 汉腾X5EV基于汉腾X5车型打造升级而来。 外观方面,六边形的中网格栅,中间使用了点缀式设计,时尚感很强烈。 并且外部加入了蓝色点缀素,突出新能源汽车的特征。

中网格栅两侧与大灯组相连接,拉伸了整体视觉宽度。

内饰方面,新车采用了与汉腾X5相同的布局,其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配,提升了整车的档次感。 值得一提的是,新车换装了全新的旋钮式换挡机构,从而突出其新能源车的特性。

动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率129马力,峰值扭矩260牛·米,新车百公里加速时间仅需秒。

汉腾全新纯电动轿车,外观方面,延续了汉腾汽车大气豪华的气质,在轿车上采用了小车大气的设计理念。

从细节来看,该车前脸采用了较为方正的设计,充电口位于车身的左侧方,其侧面线条趋于平缓,车顶层次感较为明显。 此外,该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计,搭配新颖的轮圈造型,让该车看上去较为年轻。

动力方面,汉腾纯电动轿车也搭载了高性能的永磁同步电机,电机峰值功率达到42千瓦。 峰值扭矩为180牛·米。 官方表示,其最大续航里程设计目标将超过400公里,领先同级车型,完全满足消费者日常用车需求。 伴随着蓝E计划的发布,汉腾未来新能源市场的布局也逐渐明朗,这也反映出汉腾汽车对其强大研发实力、卓越产品品质的信心以及未来布局新能源市场的决心。

后期,汉腾汽车推出的新能源汽车产品将覆盖多平台、多品类的车型,坚持以高标准、高要求造国人喜爱的新能源好车。

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